Đối với xe Vision, dung tích nhớt máy và nhớt láp được nhà sản xuất Honda khuyến cáo như sau:

• Nhớt máy: Dung tích cần đổ cho động cơ xe Vision là 0,7 lít (700 ml). Đây là lượng nhớt cần thiết để đảm bảo bôi trơn và bảo vệ động cơ một cách tối ưu.
• Nhớt láp (hộp số): Dung tích cần đổ cho hệ thống bánh răng truyền động sau (nhớt láp) của xe Vision là 80 ml.

Lưu ý quan trọng: Trên thị trường hiện nay, hầu hết các chai nhớt thường có dung tích tiêu chuẩn là 800 ml hoặc 1000 ml. Điều này khiến cho việc đổ nhớt vào xe Vision có thể bị thừa nhớt (thừa 100 ml). Để tránh tình trạng này, bạn nên tìm đến các cơ sở có dịch vụ chiết lẻ nhớt, như tại Alobike, để đổ đúng lượng nhớt cần thiết cho xe Vision.

Hậu quả khi đổ không đúng dung tích nhớt xe Vision

Việc đổ nhớt không đúng dung tích có thể gây ra nhiều vấn đề nghiêm trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng vận hành và tuổi thọ của xe:

1. Tác hại khi đổ thừa nhớt

• Xe chạy nặng và ì: Thừa nhớt khiến động cơ phải làm việc nhiều hơn để xử lý lượng dầu thừa, gây cảm giác nặng máy và làm giảm hiệu suất hoạt động của xe.
• Động cơ nhanh nóng hơn: Khi đổ thừa nhớt, áp suất bên trong động cơ tăng lên, làm tăng ma sát và nhiệt độ bên trong máy.
• Giảm tính năng bôi trơn: Quá nhiều nhớt có thể làm cản trở việc bôi trơn hiệu quả giữa các chi tiết trong động cơ, dẫn đến hư hỏng các bộ phận.
• Nhớt có thể đi lên buồng đốt: Nhớt thừa có thể bị đẩy lên buồng đốt, dẫn đến đóng cặn trên bộ xúc tác của ống xả (bô xe) và làm giảm khả năng đánh lửa của bugi. Điều này có thể làm xe chạy không ổn định, thậm chí gây hỏng động cơ nếu không được xử lý kịp thời.

2. Tác hại khi đổ thiếu nhớt

• Xe vận hành kém: Thiếu nhớt dẫn đến việc không đủ dầu để bôi trơn các chi tiết động cơ, gây ra ma sát lớn giữa các bộ phận máy.
• Chi tiết động cơ nhanh mòn: Do không đủ nhớt bôi trơn, các chi tiết động cơ sẽ mòn nhanh hơn, làm giảm tuổi thọ của động cơ và làm tăng nguy cơ hỏng hóc.
• Xe nhanh nóng máy và phát ra tiếng ồn: Khi không đủ nhớt, xe dễ bị nóng lên nhanh chóng, đồng thời động cơ phát ra tiếng kêu lớn hơn do ma sát gia tăng giữa các chi tiết.

Hướng dẫn kiểm tra xe Vision đã đổ đúng dung tích nhớt hay chưa

Để kiểm tra xem xe Vision của bạn đã được đổ đúng dung tích nhớt hay chưa, bạn có thể thực hiện theo các bước sau:

Bước 1: Chuẩn bị dụng cụ

• Kìm vặn: Để tháo que thăm nhớt.
• Khăn lau: Dùng để vệ sinh que thăm nhớt.

Bước 2: Tháo que thăm nhớt

• Xác định vị trí: Que thăm nhớt của xe Vision nằm ở bên hông phải của xe, ngay gần ống bô.
• Tháo que thăm: Dùng kìm vặn nhẹ nhàng để nới lỏng que thăm nhớt, sau đó dùng tay để tháo hẳn que thăm nhớt ra khỏi vị trí.

Lưu ý:

• Vặn nhẹ nhàng và vừa phải để tránh làm gãy que thăm nhớt.
• Sử dụng khăn hoặc giấy lót lên đầu que thăm để tránh bị xước khi dùng kìm.

Bước 3: Kiểm tra dung tích nhớt

• Lau sạch que thăm nhớt bằng khăn.
• Đặt lại que thăm vào đúng vị trí trong khoảng 2-3 giây, sau đó rút ra để kiểm tra mức nhớt.
  • Nếu mực nhớt nằm trong phần gạch chéo: Dung tích nhớt đúng chuẩn.
  • Nếu mực nhớt nằm dưới phần gạch chéo: Xe bị thiếu nhớt.
  • Nếu mực nhớt nằm trên phần gạch chéo: Xe bị thừa nhớt.

Bước 4: Lắp lại hoàn thiện

• Lau sạch que thăm nhớt sau khi kiểm tra, sau đó lắp lại về vị trí ban đầu.

Một số lưu ý khi thay nhớt xe Vision

1. Thay nhớt máy đúng định kỳ

Để đảm bảo xe Vision vận hành ổn định, êm ái và bền bỉ, bạn cần thay nhớt định kỳ theo các mốc sau:

• Lần đầu thay nhớt: Sau khi chạy khoảng 500 km.
• Các lần thay tiếp theo:
  • Dùng nhớt gốc tổng hợp: Thay định kỳ sau 2500 – 3000 km.
  • Dùng nhớt gốc bán tổng hợp: Thay định kỳ sau 1800 – 2000 km.
  • Dùng nhớt gốc khoáng: Thay định kỳ sau 1500 – 1800 km.

2. Thay nhớt láp đúng định kỳ

Ngoài việc thay nhớt máy, bạn cũng cần chú ý thay nhớt láp đúng định kỳ. Nhớt láp giúp bảo vệ các bánh răng trong hộp số, giúp xe vận hành êm ái, giảm tiếng ồn và độ rung.

• Lần đầu thay nhớt láp: Cùng với lần đầu thay nhớt máy sau 500 km.

Các lần thay nhớt láp tiếp theo: Sau mỗi 6000 – 7000 km.

3. Lựa chọn loại nhớt phù hợp

Корес Scooter Endurance là dầu nhờn động cơ đốt trong 4 kỳ được thiết kế cho các xe máy tay ga đời mới, giúp giảm thiều hao mòn giúp xe lên ga bốc, êm ái, nhẹ máy, tiết kiệm nhiên liệu.

Công dụng: Dùng cho các loại xe tay ga 4T đời mới phân khối lớn làm mát bằng không khí hoặc bằng nước có yêu cầu nghiêm ngặt về chất lượng dầu nhớt để đảm bảo hiệu năng, tốc độ hoạt động và tuổi thọ động cơ được khuyến nghị dùng nhớt API SL và JASO MB-G2GC từ hãng danh tiếng: Honda, Yamaha, Suzuki, SYM…

Bảo quản và an toàn: Tránh xa các tia lửa điện và các vật liệu dễ cháy. Xử lý dầu đã qua sử dụng phải đúng cách, không đỗ trực tiếp xuống mương rãnh, nguồn nước

Liên hệ ngay Kopec để được tư vấn và hỗ trợ.